Pas de pitié pour le chauffard de 16ans?

Coupure d’électricité dans la région de Triolet et les villages avoisinantes dimanche dernier.

La raison, on l’a appris peu de temps après…


La voiture, après l’accident…. (Cliquer pour agrandir)

La voiture conduite par un jeune de 16 ans a fini sa course, écrabouillée, après avoir heurté de plein fouet un pylone électrique. Le passager, son cousin de 18ans a laissé sa vie alors que lui, il semble encore être dans le coma avec la colonne vertébrale disloquée.


Ci-dessus, les rochers qui ont servi de piste de décollage pour que la voiture prenne son envol. Et à cote, le pylone, cassé en deux.(Cliquer pour agrandir)

La voiture louée par ces deux jeunes de Surinam était poursuivie par un motard qui les a repéré alors que ces derniers se dirigeaient vers Port Louis. Lors de la course poursuite, la voiture a arraché le rétroviseur d’un autre véhicule et a failli renverser un piéton…

La faute à qui? Le fou du volant? Son jeune age? Ses parents? Les autorités?
Je vous laisse la parole..,

23 thoughts on “Pas de pitié pour le chauffard de 16ans?”

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  1. faute la dapres lordre so yen ki li ena pou conduirez avan lage la saa ou simplement lin panicker kan lin trouve motard la ..

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  5. they rent the car ?? hmmm so its partly the one who rent them the car as well …. here you have to be atleast 21 yrs old and hold a valid license for atleast 3 yrs to be able to rent a car !!!

    Parents cant always be held responsible coz obviously they are not going to encourage their kids to behave like d***heads on roads !!!

    Authorities ==> again not all the time to be held responsible yet i guess they still need to work hard on encouraging safe driver behaviours on our road n policing n enforcement of road rules !!!

    n when it comes to the young driver himself ===> they have to learn to be more responsible n think twice before they act which unfortunately rarely happens …though he was unconscious bOut the danger he was exposing himself n other road users ..he is @ the age where everything seems to be an adventure and at the back of your mind you feel like tat you have to do it no matter wot !

    unfortunately he was less lucky than others who do stupid things like him and get away 😦

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  9. The rented car was not a contract car.

    it was a private car.

    I do not think that the owner of the car has checked whether the driver is above 21 years or he is holder of a driving license for more than 1 year.

    Normally the private car owners who do car rental business make the client signs a paper stating that the client intends to buy the vehicle. So the client has ‘rented’ the vehicle for so a period of time to do test drive.

    Nowadays in Mauritius there are lots of people doing this business. In this particular case, it has been a deadly accident. Sometimes, we hear that a group of persons has rented a vehicle in order to do a hold-up of a shop or of a bank.

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  10. I believe the parents are to be blamed for this accident.
    @yashvin , concerning the hosting, try cirtexhosting. i have used them and they are one of the best and excellent customer support 🙂

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  11. Zot ena droit pa dakord r moi.

    mais Pas de pitié pour le chauffard de 16ans . .ceki triste la dan. ce que. . chauffard la pan perdi so la vie mais 1 dimoune innocent la dan. .
    (Mo pe attand 1 ta dimoune viole moi pou sa comment la. Mais bring it on)

    @Nayar–> A wai. *claps* a ban mentaliter dimoune. .mo sire. . si la police la pa ti faire so travail, to meme to ti pou premier dimoune ki ti pou zour li. .

    @Yashvin–> normalment. banla faire 1 photocopy to license avant kit loto la r toi. (talking about private car rentals itself).

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  13. @ Armand hmmm sorryyy i was not too sure about the mru one …here its like 3 yrs ( 2yrs on P-plate and 1 yr on ur full licence ) am not too sure if this has been revised :p …

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  16. Yeah, it’s no excuse for someone to rent a car to another who has no license. If that person did rent to the 18y who died, the latter is as responsible for allowing his cousin to drive fast, without license, without knowing the car’s limits. On top of that, the car is b… Like a newspaper said, Nissan Sunny isn’t designed for racing! It’s designed to be cheap to produce and run.

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  17. “La faute à qui? Le fou du volant? Son jeune age? Ses parents? Les autorités?”

    Laisse nu comprend bien ki finn arrivé:
    “un jeune habitant de Souillac, Kaviraj Raghoopatee (18 ans), a été tué sur le coup samedi après-midi quand la voiture dans laquelle il se trouvait et conduite par Ravi Seerathee (16 ans) a percuté un pylône électrique le long de la Trio Road.

    Les deux jeunes se trouvaient à bord d’une Nissan de couleur grise immatriculée 754 ZR 02, qui avait été prise en chasse par une voiture de police. Le chauffeur de la voiture, qui roulait en direction de Triolet, avait tenté d’éviter un contrôle de police. Avant d’être stoppée net par le pylône électrique, et le passager occupant le siège avant tué sur le coup, la voiture avait frôlé deux autres véhicules non loin du supermarché Popo avant de s’engager sur la route – auprès de l’ancien aquarium – menant vers Triolet. ”

    Alorss, à qui la faute?

    Le fou du volant?
    No-on, li ti pressé, pas comprend? Pre-ssé. Simplement. Et bien sur, pas couma bann gopia ki pena ego ek ki perr la-police couma nou ki pou border trankil couma trouve enn controle routier. Non, li pas enn fou du volant li, li enn as-du-volant ki’nn perturber / déconcentrer par enn loto la-police ki pas ti bizin prend so travail tellement au-sérieux… Ti bizin laisse li passer, pareil couma tou bann ki ena loto +1,800cc ki content bizin zig-zaguer / faire slalom entre bann “hirr-hanrr” / kourpa kouma nou, mais ki par zott contact ethno-politique zamé gagne pou paye contravention. Non, il n’est n’était pas fou le petit.

    Son jeune age?
    Justement le petit, li pas tellement petit. 16 ans, boukou zafferr gagne droit, ek capave faire quand ou sa laz la. Abé kiferr pas faire pilote rallye. Weh, pena permis, mais sa, pareil couma declaration/l’assurance, zis 85% bann vehicules ena ha,alorss, piti-la pas capave en-tort li. Li ti pe ziss rode enn defoulement, tellement li iss-stresser ar so la-vie de jeune ki zamé pann apprann respecter reglement, dire sorry ek prend responsabilité so bann action. Alorss, li pas en tort li, li ti zis victime la société.

    Ses parents?
    Non, pas en tort. Zott zis pas ti conner ki zott piti pas ti ena licence, ek ki li ti pe faire au volant enn vehicle sans supervision enn adulte competent. Pareil couma enn tas parents-demissionnaire ki pas conner kott zott z’enfants été à toute heure de la journée (eski’nn alle lekol/lesson vraiment, ou-bien inn all lekol buisonniere pou alle explore bann zafferr charnelle dans touffe ek faire fim-porno avek sa), c’est pas so faute sa, piti-la ti bizin konner par li-mem, dans lekol apprann sa bann zaffer-la…

    Les autorités?
    Non, zott ti pe faire zott travail teigne-difé mem zott: nek faire check ek verbaliser, pas alle guetter si conditions donne licence bon / pa-bon, pas verifier dans ki condition ki louer loto etc… Pourtant ena la-loi, maisou’nn deza trouve enn kik organisation gouvernemental alle faire pro-active enforecement of the law ou? Alle dimann sa bann inspecterr municipal, bann health inspectors, bann docterr/infirmiers, bann town-and-country planners, etc, etc. Non, bann autorités compétentes zamé pas en tort zott.

    Alorss, kisannla sa? Personne.

    Parski zott tou avoye faire-foute.

    Lakoz sa-mem zott tou bien coupable:
    – de manque d’éducation: parents surtout, ek lekol ensuite
    Рpar manque inspection par bann autorit̩s ki deal ar
    – inspection bann vehicule
    – enforcement bann reglementation location bann vehicule
    – delivery of licences: pas capave nek faire test pou donne licence bizin faire spot-check lor tou simé (pa zis dans la-ville) brite-brite at random pou montrer ki zott pas badiné ar safety. Policing is at the end of the system and totally ineffective when nothing is done upstream – education is at the upstream part, prevention is better than cure… Dans sa cas-la, no cure for death of an “innocent” passenger. Si sofar-la so camouad nek ti dire: “Eh, mo conner ki to pa capav gagne licence dans to laz, ek to pas gagne droit condirr sa laz-la, ena fermer la-dans! Mo pas pou vinn ar toi”, zordi li pas ti pou faire headlines. Mais non, capav ignorance, mais aussi capave enn tas lezot zaffer, inn amenn li kot li ete zordi.

    Azoute enkor commié capave.

    @ Tushal
    “Mo pe attand 1 ta dimoune viole moi pou sa comment la. Mais bring it on”
    Non, pena simé ki to comment mérite toi enn viol. Nou la (mo espérer) zis pou échange bann l’idée ek arguments, pas pou la-guerre.

    En tou cas, sa tragédie-la c’est resultat enn tas zaffer ki monter commié nou bann system organisation pou roulement la société zott défaillant.

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  18. @bhoot:
    Wai, bien dire ha: enn family car c’est enn moteur zis-zis, traction avant, enn direction standard, enn chassis standard, frein (sirrment) tambour derrière, tout dimension / specification standard, pou enn normal everyday use: saryé ou di-pain, commission, z’enfants, grand-dimounes safely dépi enn point A ziska ann point B lors simé koltar à vitesse légal pou sa simé koltar-la.
    Alle explik sa bann ti-m@cro ki nek obsédé (sexuellement?) ar puissance moterr ek tuning. Zott cwar ki c’est enn couyon ki’nn design loto-la pou saki li été ek so intended use. Zott pas réaliser ki zott mett zott prop la-vie en danger sak fois zott faire modification pou rode glacer / faire fezerr. Enfin, c’est enn kestion d’égo parfois: eski mo senti moi indifférent ou moins viril quand enn lott loto dépasse moi lor simé(surtout si li pli tipti?)?
    Si zott envie gagne bon piloter vite-vite, d’abor, rode enn loto ki’nn faire pou roule vite: enn 2-portes traction arrière avec suspension rabaissée ek la-roue élargie (pou added stability) avec tou so bann added pillars (pou survie en cas ou machine devirer faire tonneaux), freins-disque partout koté (pou capav freine ti-monstre la) etc etc… lerla ou rode enn la-piste ki’nn faire pou ha. Ek lerla alle gagne bon dechire sa-kalité koltar-la.

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    1.   @ Sakshi & Selven:

      Ferr sagrin, hein?

      Ena enn kozer ki dirr:

      “He who lives by the sword
      will die by the  “sword”

      Bein, samem ki’nn arriver la: Li’nn gagne enn la-mort ar samem saki ti pe ferr li gagne bon: vitesse.

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